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nissAn gtr

用料、做工、品牌等的差距 GTR是完全为速度而诞生的机器,与兰博、法拉是在保证速度的前提下尽可能体现品牌价值与文化,连入门版的兰博、法拉都是手工打造,超级跑车其实拼的不只是速度! 这就是差距 布加迪的速度确实不是盖的,傲视所有性能跑...

同为日产,但这其实涉及到日产性能车skyline gt-r的历史。 一开始GT-R仅仅是skyline天际线车系中性能的最强者,是skyline的后缀,表示此车是此车系性能最强者。从1969年直到2002年都是如此,也就是从KGC10一直到BNR34一直这样。R32,R33,R34. 但...

这两辆车虽然都是超级跑车,但是他们之间有两种差距,这两种差距又是差距。可以说各有优势。赛车圣地纽宝北环,也试试车圣地,这个相信大家都能耳熟能详了。我们先看看二者的差距:Nissan GT-R(R35): 7分29秒03 Bugatti Veyron 16.4: 7分40...

因为某些人只认识GTR GTR是很厉害,很多价格是GTR两三倍的车都跑不过GTR,但是那些牌子还有价格是GTR十倍八倍的车,那些车可比GTR强多了 而且GTR只是快,那些跑车除了快,还要兼顾档次、情怀、乐趣……

日产GTR有7款车型。 具体车型介绍: 1, Skyline GT-R (KPGC10)“传奇的诞生” 1969年2月左右,1969年至1972年间创下50场不败记录,因此成为SKYLINE GT-R (KPGC10)性能车迷心目中的战神. 车型编号 PGC10 & KPGC10 (双门版本) 引擎:1.989N L6...

你这个看法是片面的,GTR是很强,因为它有骄人的50连胜战绩,有号称可以通过所有路面的通过性,但是,它是一台6缸车型,尽管它的纽北成绩很厉害,但如果比百公里加速,它跑不过12缸,如果比400米加速,它更不占优势,之前2011款R35的弹射也为人...

确实同为日产,但这其实涉及到日产性能车skyline gt-r的历史。 一开始GT-R仅仅是skyline天际线车系中性能的最强者,是skyline的后缀,表示此车是此车系性能最强者。从1969年直到2002年都是如此,也就是从KGC10一直到BNR34一直这样。 但是从2007...

你拿M3和C63来和超跑比操控? 虽然我没开过 但是我知道GTR肯定很好 1 过弯 还比不过330呢 有个什么赛道的成绩(欧洲的评测.具体什么忘了 但是很权威) GTR是超过了911 和 R8 330根本不可能和他比 2 车身材料太差 实验表示太单薄 运用如此多的碳纤维...

的确很厉害,看看他在德国纽柏林赛道的成绩就知道。已经超越了号称量产车最快的保时捷卡雷拉GT。就连那个跑车疯子布加迪在纽柏林也没他快。但价格只是卡雷拉GT的七分之一。但GTR也有弱点,就是他的车重,他太重了(对于超跑来说),变速箱质量也...

日产GTR,没中文名,GTR是Giant Transistor的缩写。这三个字母还分别代表: G(Grand):性能优越的车 T(Touring):能够长途奔驰的车 R(Racing):适合用来比赛的车 第一代GTR 是日产在天际线(skyline)车型基础上推出了的高性能版并命名为GTR...

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