hrdf.net
相关文档
当前位置:首页 >> nissAn gtr >>

nissAn gtr

用料、做工、品牌等的差距 GTR是完全为速度而诞生的机器,与兰博、法拉是在保证速度的前提下尽可能体现品牌价值与文化,连入门版的兰博、法拉都是手工打造,超级跑车其实拼的不只是速度! 这就是差距 布加迪的速度确实不是盖的,傲视所有性能跑...

的确很厉害,看看他在德国纽柏林赛道的成绩就知道。已经超越了号称量产车最快的保时捷卡雷拉GT。就连那个跑车疯子布加迪在纽柏林也没他快。但价格只是卡雷拉GT的七分之一。但GTR也有弱点,就是他的车重,他太重了(对于超跑来说),变速箱质量也...

确实同为日产,但这其实涉及到日产性能车skyline gt-r的历史。 一开始GT-R仅仅是skyline天际线车系中性能的最强者,是skyline的后缀,表示此车是此车系性能最强者。从1969年直到2002年都是如此,也就是从KGC10一直到BNR34一直这样。 但是从2007...

你这个看法是片面的,GTR是很强,因为它有骄人的50连胜战绩,有号称可以通过所有路面的通过性,但是,它是一台6缸车型,尽管它的纽北成绩很厉害,但如果比百公里加速,它跑不过12缸,如果比400米加速,它更不占优势,之前2011款R35的弹射也为人...

你拿M3和C63来和超跑比操控? 虽然我没开过 但是我知道GTR肯定很好 1 过弯 还比不过330呢 有个什么赛道的成绩(欧洲的评测.具体什么忘了 但是很权威) GTR是超过了911 和 R8 330根本不可能和他比 2 车身材料太差 实验表示太单薄 运用如此多的碳纤维...

首先,最新款的GTRR35最大马力达到了530匹,配合双离合变速器,车身总重量维持在1750KG左右。如果将车的变速器,避震装置,车身稳定控制系统全部调到RACE模式进行弹射起步,那么百公里加速可以把时间维持在3.1S到3.2S。不过重点来了,R35拥有被...

日产GTR,没中文名,GTR是Giant Transistor的缩写。这三个字母还分别代表: G(Grand):性能优越的车 T(Touring):能够长途奔驰的车 R(Racing):适合用来比赛的车 第一代GTR 是日产在天际线(skyline)车型基础上推出了的高性能版并命名为GTR...

日本国内唯一可以在性能上和法拉利、兰博基尼等跑车品牌相比的车型,虽然直线极速不如别人,但弯道上占有绝对优势,不过要说跑过布加迪,也只是吹牛,最多就是在弯道上站点便宜罢了

要不怎么说GTR是东瀛战神和世界上性价比最高的跑车呢。 GTR是凝聚了日本汽车业的最高技术的跑车,而且日本汽车的动力技术在世界上绝对是数一数二的,这点连美国都没法比。同样是日系车的本田曾经创造过1.6L自然吸气发动机世界最高功率的奇迹,到...

同为日产,但这其实涉及到日产性能车skyline gt-r的历史。 一开始GT-R仅仅是skyline天际线车系中性能的最强者,是skyline的后缀,表示此车是此车系性能最强者。从1969年直到2002年都是如此,也就是从KGC10一直到BNR34一直这样。R32,R33,R34. 但...

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.hrdf.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com